УЧЕБНАЯ РЕГАТА

Ваши любимые парусные тренировки

Tag: капитан

Новости Учебной регаты: Мы запустили курс лекций по метеорологии

Новости Учебной регаты: Мы запустили курс лекций по метеорологии

Рады представить вам наш новый крутой курс — серию лекций по гидрометеорологии. Пригодятся эти знания как любителям парусного спорта, так и капитанам круизных яхт, да и вообще всем, кто имеет дело с ветром: любителям кайтсёрфинга, виндсёрфинга и прочих классных вещей. Мы будем разговаривать о том, как прогнозировать и читать погоду, узнаем, как вообще рождаются разные погодные явления, где усиливается и меняется ветер, как влияет береговая линия, ну и в конце концов — где же лучше дует. Читает лекции Леонид Дубейковский, кандидат географических наук, специалист по прибрежной гидродинамике и морской метеорологии. Бывший тренер-специалист по гидрометеорологии Сборной команды России по парусному спорту. Проходить занятия будут каждый понедельник и четверг с 19:00 до 23:00 — четыре академических часа с перерывами на чай и яхтенные…
Продолжить чтение
Новости «Учебной регаты»: Мы запустили интенсивный теоретический курс

Новости «Учебной регаты»: Мы запустили интенсивный теоретический курс

Сегодня у нас снова неплохие новости. Для всех, у кого мало времени, но страсть к морю и поиску нового не унимается, мы в «Учебной регате» организовали экспресс-курс по яхтенной теории. Всего за несколько уикендов вы сможете получить все необходимые знания и подготовиться к сдаче на капитанские права или просто стать квалифицированным матросом. Сразу ответим на основные вопросы: И что это за теория такая? Наш экспресс-курс по составу ничем не отличается от обычного и включает все необходимые дисциплины, требующиеся будущим капитанам ISSA, IYT и RYA: МППСС, навигация, устройство яхты, гидрометеорология, радиосвязь и многое другое. Если вам интересно узнать подробный план лекций, обращайтесь на [email protected] Ага, и сколько времени нужно будет потратить на этот ускоренный курс? Заниматься мы будем каждую…
Продолжить чтение
Инструкция: Как грамотно провести приемку яхты

Инструкция: Как грамотно провести приемку яхты

Вопрос о том, как правильно принимать яхту у чартерной компании, является далеко не праздным — от правильной приемки зависит не только пресловутое «попадание на депозит» при сдаче судна, но и (в случае какой-либо серьезной поломки) благополучие и здоровье всего экипажа. Поэтому мы в преддверии сезона сочли нелишним еще раз напомнить яхтсменам (особенно новичкам) о том, как надо правильно проводить приемку яхты. В субботу после обеда в яхтенных маринах часто приходится видеть людей, приехавших на арендованные яхты, быстро закидывающих на лодку свои сумки, подписывающих бумаги и как можно быстрее уходящих в море, чтобы не потерять субботний вечер и совершить первый небольшой переход. В этом, безусловно, есть свой гусарский шарм, но если вы хотите сохранить деньги и нервы, то лучше не повторять этот…
Продолжить чтение
Тримаран Spindrift 2 отказался от борьбы за Кубок Жюля Верна

Тримаран Spindrift 2 отказался от борьбы за Кубок Жюля Верна

Два дня назад команда макси-тримарана Spindrift 2 во главе со шкипером Яном Гишаром объявила о своем решении сойти с кругосветной дистанции, в ходе которой они собирались побить рекорд в 45 дней 13 часов 42 минуты 53 секунды, установленный в 2012 году Лоиком Пейроном на Banque Populaire V, и, соответственно, завладеть Кубком Жюля Верна. Интересно, что до финиша Гишару и его судну оставалось всего 2600 миль, а пробыли в море они уже больше сорока трех дней. Причиной такого решения стали погодные условия, которые, по словам Яна Гишара, не позволят его команде даже приблизиться к предыдущему рекорду. Дело в том, что оставшийся отрезок пути до финишной линии в Уэссане занят массивным Азорским антициклоном, который в любом случае придется обходить по краю, выполнив…
Продолжить чтение
Как получить яхтенные права и стать капитаном парусного судна

Как получить яхтенные права и стать капитаном парусного судна

В отличие от автовождения, общемировой системы лицензирования управления яхтой нет. Существуют единые для всех Международные правила предупреждения столкновения судов в море — International Regulations for Preventing Collisions at Sea (Colregs). Но вот «международных яхтенных прав» нет. Дело в том, что многообразие акваторий, типов судов и целей пребывания на воде настолько велико, что для каждого случая требуются особенные навыки. Например, можно ходить на моторном катере по внутренним водам — это одна категория удостоверения, а можно на парусном судне ходить кругосветку — совсем другая история. Поэтому единой системы просто не может быть. Сегодня каждая страна имеет свои организации, следящие за порядком на внутренних водах. В России существует две: ГИМС (Государственная инспекция по маломерным судам) и ВФПС (Всероссийская федерация парусного спорта), обучающие судоводителей и выдающие удостоверения…
Продолжить чтение