УЧЕБНАЯ РЕГАТА

Ваши любимые парусные тренировки

Tag: шторм

История: Как Майк Голдинг спас Алекса Томсона от гибели

История: Как Майк Голдинг спас Алекса Томсона от гибели

Майк Голдинг – бывший пожарный, дважды победитель мирового чемпионата в классе IMOCA, в яхтенном мире один из самых ярких и хорошо известных персонажей. Описывать все его достижения явно будет лишним. Среди опытных моряков давно бытует мнение, что если ты не попадал в передряги, ты никогда не станешь настоящим «морским волком». Голдинг — не исключение. Как и многие яхтсмены, он ни раз попадал в трудные ситуации во время походов на яхте. Как следует из ежегодных публикаций Archivist’s Notebook, с ним такие приключения случались не раз, а читать их всегда интересно и увлекательно. Например за март 2016 есть пара выдержек из дневника Голдинга от 23-25 ноября 2006, в которых описывается операция по спасению Алекса Томсона, потерпевшего крушение во время гонки Velux 5 Oceans.…
Продолжить чтение
Прямой эфир: Следим за финалом Vendee Globe

Прямой эфир: Следим за финалом Vendee Globe

Прямо сейчас все поклонники парусного спорта в мире сидят у экранов и спорят в чатах, кто же победит в регате Vendee Globe — француз Армель Ле Клеаш или британец Алекс Томсон, которые, в одиночку и без остановок обогнув всю планету, мчатся к финишу нос к носу. Сам финиш организаторы нам пророчат на утро или день четверга. А до этих пор мы в авральном режиме будем следить за гонкой и вести этот постоянно обновляющийся прямой эфир. (function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//wtrfall.com/widget.js?id=1271"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'wtf-embed'));(function() { if (!window.WTF || !WTF.bootstrap || !WTF.…
Продолжить чтение
Vendee Globe: Что творится в гонке за два дня до финиша

Vendee Globe: Что творится в гонке за два дня до финиша

Шестого ноября из французского города Ле-Сабль-д’Олон стартовало 29 спортсменов. 29 сложных, почти полностью карбоновых яхт, способных выдержать многократные штормы и пересечения океанов, и выдающие такие показатели скорости, о которых принято всегда говорить только с завистью. Им предстояло обойти земной шар с запада на восток, минуя три основных мыса: мыс Доброй Надежды, мыс Лювин и мыс Горн, который стал финальной вехой в гонке перед финишем. Француз Армель Ле Клеаш и британец Алекс Томсон лидировали практически всю гонку, поочередно то опускаясь на второе место, то поднимаясь обратно на первое. Казалось, что ну никак не может быть такого напряжения в спортивном соревновании, которое будет удерживать людей у экранов месяцами. Но не тут-то было. Алекс и Армель уже на финишной прямой, им осталось…
Продолжить чтение
Активный балласт: Для чего в гонке Vendee Globe используют качающийся киль

Активный балласт: Для чего в гонке Vendee Globe используют качающийся киль

Самая важная тема в парусном спорте этой осенью — новый раунд кругосветной гонки одиночек Vendee Globe, о которой мы подробно рассказали буквально пару недель назад. Одной из знаковых особенностей лодок IMOCA 60, участвующих в регате, является система активного балласта, позволяющая настраивать киль на разные галсы. Как раз об этих системах мы и поговорим в статье. Виды балласта Под балластом в мореходстве понимают груз, придающий судну дополнительную осадку и остойчивость (способность судна возвращаться в вертикальное положение). Балласт бывает, как минимум, трех типов: мёртвый — когда этот самый груз неподвижно встроен в судно (например, свинцовый киль яхты); твёрдый — камни, песок, награбленные сокровища и трофеи с регат, сваленные в трюме; и жидкий — это не ваши запасы алкоголя, а всего лишь вода, набираемая в специальные баки…
Продолжить чтение
Личный опыт: Как я прошла 1500 миль на четырехмачтовом паруснике

Личный опыт: Как я прошла 1500 миль на четырехмачтовом паруснике

Привет. Меня зовут Инна, и у меня роман с морем. Начался он нет так давно — только в 2012 году, но развивается стремительно и захватил меня уже практически полностью. Значительная часть моих мечтаний и планов теперь связана с морем. Например, погоняться в «Соленте», походить на гигантском паруснике и пересечь Атлантику на яхте. «Крузенштерн» для меня всегда был человек и пароход. Я знала, что это мощно, красиво, но думала, что совершенно недостижимо. Поэтому когда узнала, что можно просто пойти на практику на «Крузенштерне», сомнений ехать или нет не было ни на минуту!  Как все начиналось 31 августа в порту Клайпеды (Литва) нас встретил нарядный «Крузенштерн». Гордый, величественный, сверкающий, и такой юный, несмотря на солидные 90 лет. Поднявшись по трапу, внимательно рассматривая все…
Продолжить чтение
Личный опыт: Как я поучаствовал в регате Rolex Sidney Hobart

Личный опыт: Как я поучаствовал в регате Rolex Sidney Hobart

Конец года в мире яхтинга всегда проходит под знаменем самой сложной из 600-мильных оффшорных гонок — культовой регаты Rolex Sydney Hobart. Яхтсмен Евгений Неугодников поучаствовал в «Сидней-Хобарте» в составе интернационального экипажа, которому удалось удачно добраться до финиша, не повредив яхту даже в сильный шторм, разыгравшийся в конце первого дня. Нам Евгений подробно рассказал о том, как это было. Участие в этой гонке — давняя мечта главных зайтеников поездки, моих друзей Егора Конюховского и Павла Кузнецова, больших любителей парусного спорта во всех его проявлениях. Мы очень долго искали яхту для осуществления мечты. Найти ее оказалось делом очень даже непростым. Как только определились с яхтой, у нас образовался экипаж, причем полностью уральский — весь из таких же ребят, мечтавших пройти легендарную гонку по маршруту Сидней-Хобарт.…
Продолжить чтение